Deze auteur moet nog zijn bio toevoegenLaten we wel zeggen trots te zijn dat Leonie Moolenaar al 190 bijdragen op zijn/haar naam heeft staan.
“De motoren en tanks waren er al, en tankstations zijn er nu ook bijna genoeg. Een nieuwe subsidie drijft wegtransporteurs richting vloeibaar aardgas, dat de komende jaren steeds meer gemengd wordt met het meer duurzame biogas.” Vandaag een mooi, beschrijvend artikel in de Volkskracht over de ontwikkeling van LNG in Nederland. Wat houdt LNG in […]
Provincie Gelderland wil het goederenvervoer verduurzamen. Onder meer door stillere en schonere vrachtauto’s op LNG, CNG, waterstof of elektriciteit. Vanaf 2020 subsidieert Gelderland het opstellen van een advies voor duurzame logistiek én de aanschaf van duurzame vrachtwagens. Voor het opstellen van een advies om de logistiek te verduurzamen stelt Gelderland maximaal € 3.000 beschikbaar per […]
Het nieuws over de LNG/Bio-LNG-stimuleringsregeling wordt goed opgepakt door de (vak)pers. Evofenedex: “Gebruik lng wordt de komende twee jaar gestimuleerd” Nieuwsblad Transport: “Nieuwe lng-regeling: 18,75 cent subsidie per kilogram” Tankpro: “Nieuwe stimuleringsregeling voor LNG en Bio-LNG is een feit” TLN: “LNG/bio-LNG subsidieregeling in 2020 van kracht TTM: “Acht miljoen euro LNG-compensatie in 2020 en 2021”
Vandaag is de LNG/Bio-LNG stimuleringsregeling in de Staatscourant gepubliceerd. De regeling betreft een compensatie van 18,7 eurocent per kilogram LNG voor de jaren 2020 en 2021. Dit is een belangrijke ontwikkeling voor het wegtransport. De sector kan op deze manier direct een bijdrage leveren aan de duurzaamheidsambities en tevens komt de stap naar Bio-LNG hierdoor […]
In Nederland worden schonere brandstoffen steeds belangrijker. Dit om de CO2 uitstoot als gevolg van verkeer en vervoer in Nederland te beperken. Duurzamere brandstoffen (anders dan diesel en benzine) zoals CNG (Compressed Natural Gas), waterstof, elektrisch aangedreven voertuigen (incl. HDB’s – High Density Batteries) en LNG (Liquefied Natural Gas, vloeibaar aardgas) zijn daardoor sterk in […]
De nieuwe Europese commissie is nog niet gestart, maar de politieke beleidslijnen van Ursula von der Leyen (voorzitter Europese Commissie) zijn al wel bekend. Eén van haar beleidsprioriteiten is dat de EU de investeringen in schone energie moet verhogen en optimaal gebruik moet maken van betaalbaar LNG als transitiebrandstof naar een CO₂-neutrale economie. Deze en […]
Het Dagblad van het Noorden publiceert afgelopen weekend een artikel over de toekomst van LNG. De moeite waard om te lezen: Het goederentransport over weg en water levert een fors aandeel in de uitstoot van broeikasgas. Maar er liggen kansen op vergroening. En de sector is bereid te investeren, zegt de New Energy Coalition na […]
Ruim 70 bezoekers van de jaarlijkse bijeenkomst van het Nationaal LNG Platform keken gisteren gezamenlijk terug op 2019. En we blikten vooruit op 2020. Met de focus op de verdere ontwikkeling van (bio-)LNG. De uiteenlopende presentaties werden verzorgd door Robert Goevaers, voorzitter van het Nationaal LNG Platform, Ronald van Selm van Titan, Jerom van Rosmalen […]
Wat betekent LNG als brandstof voor scheepseigenaren in de binnenvaart? Om daar goed antwoord op te kunnen geven, zijn er vier e-learning videomodules ontwikkeld door het consortium CEF LNG Breakthrough: LNG-scheepsbouw, LNG-techniek, LNG-bunkeren en LNG aan boord. Dankzij deze modules krijgen binnenvaartbedrijven op een laagdrempelige manier praktische inzichten in het gebruik van LNG. In deze […]
HAVI breidt steeds verder uit met Scania’s in Duitsland. Driekwart jaar na de introductie van de eerste LNG-trucks, rijdt HAVI ondertussen de grootste LNG-vloot in Duitsland. HAVI Duitsland bestelde halverwege dit jaar negen trucks op gas en rijdt vanaf eind juni met 35 LNG-trucks waarvan een deel rijdt voor McDonald’s. Om de CO₂-arme reis te […]
Nationaal LNG Platform
p/a Deltalinqs
Waalhaven Zuidzijde 19
3089 JH Rotterdam